TEST: Ford Focus Kombi 1.5 EcoBoost – skvěle pro rodinu i řidiče . I v celkovém hodnocení pozitivní, co ale ten mild-hybrid? Summa summarum, už dlouho jsem neměl tak rozporuplné pocity z testovaného auta. Je krásné na pohled a má naprosto parádní jízdní vlastnosti, které jsou ale zároveň dostatečně komfortní a prostorné. Shrnuto, podtrženo, podvozkově Focus nemá sobě rovného konkurenta. Cena a porovnání s konkurencí. Ford Focus Kombi ST-Line X 1.0 EcoBoost Hybrid mHEV startuje na 632 900 Kč (zvýhodněná cena v konfigurátoru, za kterou Ford auta běžně prodává). Ford Focus Kombi 1.0 EcoBoost mHEV vs. Seat Leon ST 1.5 TSI | Svět motorů/Petr Homolka Ford Focus Kombi 1.0 EcoBoost mHEV vs. Seat Leon ST 1.5 TSI | Svět motorů/Petr Homolka Digitální přístroje jsou součástní příplatkové sady Titanium X a jejich vzhled se mění podle nastaveného jízdního módu. Spotřeba paliva se u Ford Focus Kombi samozřejmě liší podle motoru. V nabídce jsou jak benzínové motory (1 x), tak i naftové (1 x). Nejúspornější z nich je 1.5 EcoBlue 88kW - 4.7 l/100km, na druhé straně spektra pak najdeme benzínový 1.0 EcoBoost 92kW, který spotřebuje o 0.8 l paliva více (5.5 l/100km). Története és kategóriája egyik legjobb automatikus váltós, dízel, családi kombija a legújabb Focus, használhatóságban és vezetési élményben is kiemelkedőt nyújt. MŰSZAKI ADATOK Ford Focus Kombi 2.0 EcoBlue A8 Összlökettérfogat: 1996 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 turbódízel Max. teljesítmény: 110 kW (150 LE) 3500/perc . Resumé. Ak by som to teda mal zhrnúť, motor 1.0 EcoBoost sa Fordu naozaj vydaril. Dosahuje rovnaké výkony ako 1,6-litrový štvorvalec, no s menšou spotrebou. Vďaka vyššiemu krútiacemu momentu je však pri bežnej jazde príjemnejší. Uzavrel by som to asi tak, že skvelý motor 1.2 TSI od Volkswagenu konečne našiel premožiteľa.

ford focus kombi 1.0 ecoboost test